壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上，一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪。
　　1、在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。
　　2、在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。
　　3、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。
　　適用于無(wú)極繩絞車巷道低洼處，起到壓住鋼絲繩不讓其彈起作用。當(dāng)梭車經(jīng)過(guò)時(shí)，梭頭撞擊輪子，使其打開(kāi)，梭車通過(guò)后，四根彈簧使輪子復(fù)位。如洼底坡度非常低時(shí)，適當(dāng)增加壓繩輪組的數(shù)量，否則可能會(huì)造成鋼絲繩彈起或加劇繩輪磨損。